Грязь, граффити, блохи, разлитая краска, запах бомжей и тухлой рыбы... Большинство рижан даже не догадывается, в каком состоянии трамваи, троллейбусы и автобусы возвращаются порой с линий.
Граффити, блохи и запах бомжей... А вы знаете, как моют рижские трамваи?
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Корреспондент утренней программы Латвийского радио 4 «Домская площадь» Наталия Мещерякова побывала в одном из столичных депо и своими глазами увидела как моют общественный транспорт.
К автоматизированной мойке подъезжает очередной «клиент» - новенькая «Шкода» жаждет быть чистой. Сперва трамвай проезжает через арку из вращающихся щетинных валиков, которые убирают грязь снаружи.
«Вода, шампунь, воск... Много всяких ингридиентов для чистоты кузова и стёкол.
Трамваи чистят ежедневно сразу после возвращения с линии. После обеда трамвай снова отправляется в город»
,- рассказывает руководитель ремонтных мастерских 5-го трамвайного депо Павел Вишневский.
Чисткой занимаются трое работников – каждый отвечает за свою секцию: одни моют вагон снаружи, другие убирают его изнутри. Салоны моют и протирают ручки ежедневно, а пылесосят только раз в месяц. Но в Rīgas satiksme уже нашли фирму, которая будет выбивать сиденья и мыть их чаще.
За мойщиками следят в оба глаза: «Бывает, что-то плохо помоют, особенно ночью, но мы всегда узнаем - кто именно»,
- говорит Вишневский. Поэтому у приёмщиков вагонов всегда есть работа. Работу мойщиков те проверяют пристрастно: к примеру, протирают поручни белой салфеткой, и ставят оценки. Благодаря такой проверке, транспорт никогда не выезжает из стен депо грязным.
Корреспондент «Домской площади» поинтересовалась у пассажиров на остановках, как они оценивают чистоту общественного транспорта. У большинства претензий к чистоте не было. Впрочем, некоторые посетовали на регулярное появление в общественном транспорте грязых и плохо пахнущих бомжей.
Их присутствие и запах могут не только влиять на дискомфорт остальных пассажиров, но и иметь более серьёзные последствия:«Например, чесотка! Её вызывают клещи, которые прекрасно сохраняются в окружающей среде.
Поэтому, прикасаясь к ручкам или поручням, люди получают инфекцию и даже распространяют её дальше»
, - рассказывает главврач Центра инфектологии Байба Розентале.
В трамвайном депо заверили - каждый вагон обрабатывают специальными дезинфицирущими средствами. Особенно летом.
Руководитель трамвайно-ремонтных мастерских Александр Пикалев рассказал радиопрограмме, что в тёплое время года в салонах разбрызгивают специальное средство от блох: «Это происходит вечером, чтобы вагоны выходили утром на линию со свежим воздухом. На пассажиров это никак не влияет».
Пикалев признаёт - жалобы на чистоту трамваев поступают регулярно. Например, у кого-то из пассажиров из пакета рассыпалась рыба и салон наполнился её «ароматом». В Rīgas satiksme заверили, что в таких случаях трамвай сразу снимают с маршрута и отправляют на дополнительную мойку. «При получении подобных жалоб центральный диспетчер созванивается с водителем и тот проверяет.
Если так и есть, например, разлили краску, трамвай дальше не идёт»,
- рассказал представитель Rīgas satiksme.
Кстати, самые грязные трамваи возвращаются с пятого маршрута. Причём, именно те «пятёрки», которые идут в центр из Милгрависа.
И дело здесь не только в кильке или краске. Если трамвай идёт оттуда, то жди разрисованных стен и выбитых стёкол. «Иногда приходится обращаться за помощью полиции, чтобы стражи порядка контролировали тот конец маршрута, где происходят абсолютно страшные вещи -
выбивают стёкла, пачкают нечистотами сиденья, расписывают фломастерами потолки»
- сетует Александр Пикалев.
В основном же рабочий день рижских трамваев проходит без эксцессов. И они прибывают на мойку, чтобы пара человеческих рук и щетинных валиков вновь натёрли их до блеска.