Совбез России предложил транспортный мегапроект с дирижаблями за 240 млрд долларов

Документация проекта «Единая Евразия», который должен создать условия «для выхода страны на новый социально-экономический уровень за счет глубокого освоения Сибири, Дальнего Востока и Арктики», оказалась в распоряжении газеты«Коммерсант». Издание сообщает, что амбициозные планы уже поддержали МИД, Минобороны, РАН и помощник президента Игорь Левитин.

При этом в Кремле указывают, что в бюджете средств на реализацию проекта недостаточно и следует поискать частных инвесторов.

«Единая Евразия» должна включить в себя два транспортно-логистических коридора протяженностью 9,6 тысяч км с опорой на Северный морской путь, новую скоростную магистраль на базе Восточного полигона РЖД и сеть транспортно-перегрузочных узлов. Это должно позволить создать в Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике инфраструктуру, включающую в себя водные маршруты, авиационные хабы, сеть быстровозводимых взлетно-посадочных полос для малой авиации, а также дирижабли большой грузоподъемности и дальности полета.

Это, по мнению авторов проекта, позволит освоить малонаселенные территории, создать высокотехнологические производства, развить трудовую миграцию и туризм, а также «закрепить» население через 7 млн рабочих мест.

Если подготовка будет начата в 2018 году, создание коридоров предполагается завершить к 2035 году.

Их всех составляющих проекта пока подробно описаны только транспортные дирижабли типа АТЛАНТ. Грузоподъемность аппаратов, разработанных "Воздухоплавательным центром "Авгуръ", составляет до 16 тонн, дальность полета - 2-5 тысячи километров. Стоимость этого проекта составляет 3,2 млрд рублей (46 млн евро - прим. ред.) с учетом НИОКР,

на проект уже определены субсидии в 800 млн рублей (10,8 млн евро - прим.ред.). Для создания завода по серийному выпуску дирижаблей требуется 8-10 млрд рублей (108 млн евро прим.ред.).

Эту разработку поддерживает грантовый комитет фонда "Сколково".

Как отмечает «Коммерсант», о коммерциализации аппаратов легче воздуха мечтают с момента их изобретения, однако до сих пор никому не удавалось реализовать эту идею с положительным финансовым результатом.