/nginx/o/2018/07/11/8684967t1h52f3.jpg)
Причиной экстренной эвакуации супермаркета Prisma на ул. Сахарова, 30, минувшим летом стало начавшееся падение пяти бетонных плит перекрытия весом более 4 тонн каждая, сообщает со ссылкой на Госбюро по надзору за строительством передача Русского вещания LTV7 «Личное дело».
Специалисты ведомства пришли к выводу, что нарушения были допущены практически на всех этапах — от проектирования до строительства здания.
Пять 10-метровых бетонных плит оторвались от балки перекрытия на высоте 6 метров — прямо над алкогольным отделом супермаркета в 16 часов 3 июня этого года.
В магазине объявили тревогу, к 16.25 эвакуация была завершена.
«[В панели] диагональная трещина (...) панель разрушилась из-за недостаточной прочности — ее часть осталась на опоре, часть уехала вниз.
В панеляx была арматура, и когда панель сдвинулась, она оперлась на эту арматyру. И поэтому не произошло падения этих панелей», — описал «Личному делу» произошедшее Вадим Горемыкин, руководитель отдела экспертиз Государственного бюро по контролю за строительством.
Именно это ведомство компания Aivii centrs — владелец здания — пригласила для расследования.
Проверка, проведенная специалистами Госбюро, выявила, что
проект, поданный в Рижскyю стройуправу и тот, что был в результате утвержден, значительно отличались. Построено же было и вовсе нечто третье.
«Был начальный проект. Был проект детализации, а строили еще как-то по-другому», — заявил «Личному делу» Вадим Горемыкин, руководитель отдела экспертиз Государственного бюро по контролю за строительством.
Проблемы обнаружились, в частности, в конструкции ригеля — балки, на которую опираются другие несyщие элементы сооружения.
«Узел, который был сдан в Стройуправу — его реально было невозможно осуществить. Такая балка, как нарисована здесь, [в первоначальном проекте] — в спецификации ее просто нет.
(...) Это говорит о том, что этот узел в начальном проекте разработан не до конца», — рассказал Горемыкин.
Осмотр вскрытыx панелей непосредственно в здании сyпермаркета показал, что идеи проектировщика не были реализованы. «Скорее всего, [проектировщик] просто думал, что даст какую-то принципиальную схему, а завод-производитель [железобетонных конструкций] сам додумает, как он это реализует», — полагает Горемыкин.
Плиты, лежащие на несущей балке, должны быть соединены друг с другом — анкированы.
«Реально это соединение вообще не осуществлено. Вот эти [провалившиеся] панели не были заанкированы к панелям с другой стороны балки», — заявил Горемыкин. При строительстве «пирога» крыши «был заменен выравнивающий керамзитовый слой. На керамзитобетон, у которого собственный вес намного больше, чем у просто шариков керамзита». Замена была одобрена Рижской стройуправой, но — задним числом:«Этот чертеж утвержден и подписан в Стройуправе, но (...) после того, как все было смонтировано на объекте».
«Т. е. проектировщик, по-видимому, ничего не пересчитал», — полагает он.
Рижская стройуправа письменно уведомила «Личное дело», что расчетами не занимается и проверяет только документы — на соответствие нормативным актам.
Все документы по супермаркету на Саxарова, 30 были оформлены правильно, заверены подписями проектировщиков
и строительных инженеров.
Сразу после трагедии в Золитуде 21 ноября 2013 года специалисты Рижской стройуправы проверили все публичные здания в Риге — в том числе и Prisma в Плявниеках. Специалисты провели визуальный осмотр и никаких проблем тогда не обнаружили.
Разработкой архитектурного проекта здания занималась фирма CORE projekts, инженерных конструкций — компания LVCT, а генеральным подрядчиком строительства было предприятие Castor Construction. Непосредственно производством бетонных плит компания Consolis.
Это одна из крупнейших компаний по производству железобетонныx конструкций в Европе. Она же делала бетонное покрытие крыши и в супермаркете Maxima в Золитуде, добавляет «Личное дело». Представители этих предприятий от комментариев отказываются или же советуют обращаться не к ним.
Так, совладелица компании CORE projekts Инара Миезите, заявила «Личному делу»: «Поскольку мы архитектурное бюро, то это больше разговор с конструкторами».
Владелец и главный строительный инженер LVCT Таливалдис Весминьш, в свою очередь, подчеркнул: «Мы не рассчитывали прочность плит. Эти расчеты делала компания Consolis».