Редактор дня:
Artjoms Ļipins

Концерн airBaltic за девять месяцев понес убытки в размере 48,5 млн евро (3)

Дополнено
Самолет airBaltic
Самолет airBaltic Фото: Ekrānuzņēmums no video

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic за девять месяцев этого года понесла убытки в размере 48,503 млн евро по сравнению с прибылью, полученной за соответствующий период годом ранее, заявил в четверг в ходе инвесторского звонка президент и исполнительный директор авиакомпании Мартин Гаусс.

Оборот концерна airBaltic за девять месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 12,7% и составил 575,342 млн евро. В том числе 436,766 млн евро составили доходы от пассажиров, включая продажу билетов, а доходы в размере 117,382 млн евро поступили от услуг аренды самолетов с полным обслуживанием, или ACMI.

Гаусс сообщил, что сравнимые доходы airBaltic до учета процентов, налогов, износа и амортизации, или EBITDAR, за девять месяцев этого года составили 158,1 млн евро, что на 21% больше, чем за девять месяцев прошлого года. При этом средняя заполняемость мест за девять месяцев выросла с 77,5% до 81%.

За девять месяцев этого года airBaltic перевезла в общей сложности 3,839 млн пассажиров, что на 11,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее. При этом общее количество выполненных полетов, включая услуги аренды самолетов с полным сервисом, или ACMI, за девять месяцев 2024 года выросло до 56 918, продемонстрировав рост на 12,5%.

Гаусс сказал, что результаты авиакомпании за девять месяцев являются самыми высокими по обороту, EBITDAR и средней заполняемости мест, и добавил, что в третьем квартале компания открыла техническую академию, а также расширила сотрудничество с группой немецкой национальной авиакомпании Lufthansa на ближайшие три года, сдав в аренду предприятию свои самолеты.

В том числе в третьем квартале оборот airBaltic составил 236,011 млн евро, что на 7,6% больше, чем в третьем квартале прошлого года, и компания получила прибыль в размере 40,256 млн евро в сравнении с убытками в третьем квартале прошлого года. Гаусс пояснил, что показатели прибыли в третьем квартале говорят о финансово успешном летнем сезоне полетов.

"Несмотря на сложные макроэкономические условия в Балтии и растущие затраты на обслуживание двигателей, прибыль и рекордная заполняемость мест в третьем квартале свидетельствуют о значительном спросе у пассажиров, а также о меняющемся рынке", - добавил Гаусс.

Директор по оперативному управлению airBaltic Паулс Цалитис отметил, что нехватка двигателей самолетов растет по сравнению со вторым кварталом этого года и эти проблемы могут продолжаться еще один-два года. Однако он добавил, что airBaltic и Pratt&Whitney в сентябре заключили долгосрочный договор о техническом обслуживании самолетов авиакомпании, оснащенных турбовентиляторными двигателями с редуктором, что обеспечит большую прозрачность и предсказуемость при планировании технического обслуживания.

Цалитис также сообщил, что в марте этого года airBaltic начала тестирование системы SpaceX для подключения к интернету StarLink в самолете Airbus A220-300 и сертификацию планируется завершить в четвертом квартале этого года.

В отчете airBaltic поясняется, что в третьем квартале 2024 года из-за проблем с двигателями из эксплуатации были выведены девять воздушных судов, что также повлекло за собой повышение арендной платы за ACMI и двигатели. При этом компания получила от Pratt&Whitney значительно более крупную финансовую поддержку по сравнению с предыдущими двумя кварталами, чтобы компенсировать эти помехи.

Также отмечено, что на оперативные результаты airBaltic положительно повлияла прибыль в размере 23 млн евро, возникшая главным образом из-за роста стоимости евро по отношению к доллару США. Эта финансовая выгода помогла улучшить общие результаты airBaltic.

В то же время за девять месяцев airBaltic сделала денежные вложения в размере 26 млн евро, и, по прогнозам, общие вложения за год составят от 40 до 60 млн евро. Эти капиталовложения связаны в основном с обслуживанием воздушных судов и двигателей, строительством нового грузового ангара и несколькими другими проектами по выборочным капиталовложениям, в том числе StarLink.

В целом в этом году airBaltic прогнозирует доходы от 740 до 750 млн евро, количество перевезенных пассажиров - от 5 до 5,2 млн, а также более 70 000 выполненных полетов и EBITDAR в размере от 190 до 200 млн евро.

Как сообщалось, за девять месяцев прошлого года airBaltic достигла оборота в 510,632 млн евро и прибыли в 9,122 млн евро.

В прошлом году airBaltic перевезла 4,536 млн пассажиров, что на 35,7% больше, чем в 2022 году, и совершила 44 100 полетов, что на 18,3% больше, чем годом ранее.

Также сообщалось, что аудированный оборот airBaltic в прошлом году составил 664,289 млн евро, что на 33,2% больше, чем в 2022 году, а прибыль - 33,852 млн евро по сравнению с убытками годом ранее.

Латвийскому государству принадлежит 97,97% акций airBaltic, а финансовому инвестору Aircraft Leasing 1 - 2,03%.

RUS TVNET в Telegram: Cамые свежие новости Латвии и мира на русском языке!

Наверх