Премьер: Минсообщения предлагает накапливать прибыль LDz на «плохие времена»

По словам премьера, он встречался с представителями Минсообщения и LDz и понимает, что переориентация грузов требует времени. Однако в настоящее время он не допускает возможности поддерживать предприятие за счет государственных средств.

Во время встречи обсуждались внутренние ресурсы LDz, меры по экономии и оптимизации. В ближайшее время пройдут новые переговоры по этим вопросам.

По словам Кучинскиса, у предприятия достаточно внутренних ресурсов для содержания инфраструктуры.

«Нет такого, чтобы в LDz не было понимания ситуации и кто-то с большим мешком пришел требовать денег. В настоящее время LDz и Минсообщения предлагают создать нечто вроде фонда безопасности, в котором бы концентрировалась и не тратилась прибыль на случай, если настанут времена похуже», - сказал премьер.

Передача Латвийского телевидения «de facto» ранее сообщила, что Минсообщения подало правительству документ, который предусматривает участие государства в обеспечении финансовой стабильности LDz, если предприятие само не справится с содержанием инфраструктуры.

Железнодорожная отрасль в последние годы переживает падение грузооборота. С 2012 года его сокращение составило 30%. Грузов становится меньше, а это означает и меньше денег на обслуживание инфраструктуры, поэтому отрасль уже какое-то время говорит о необходимости помощи со стороны государства.

В документе отмечается, что в следующем году дефицит средств на содержание железнодорожной инфраструктуры может составить 6,7 млн евро. Но это касается только перевозки грузов в ЕС, дотировать которые заставляет директива Евросоюза, тогда как львиную долю грузов в общем объеме грузоперевозок составляет транзит с востока.