Убытки airBaltic за год - более 34 млн латов (5)

30 млн латов из этой суммы составит конвертация облигаций, которые принадлежат ГАО "Латвийский государственный радио и телецентр" и ООО "Балтияс авиацияс системас", а остальную часть нужно будет оплатить деньгами.

Аугулис сообщил, что Минсообщения получило также неаудированный отчет "airBaltic" за 2010 год, в котором указывается, что ее убытки составили 34,2 млн латов.

Представители государства в совете "airBaltic считают, что

компании необходимы дополнительные вложения в размере не менее 60 млн латов,

не считая конвертации имеющихся облигаций. Однако эти вложения разрешат только проблему негативного собственного капитала компании, а для развития "airBaltic" необходимо приобрести новые экономичные самолеты и заключить фьючерсные контракты на приобретение топлива.

Убытки за 6 лет - почти 43 млн латов

За последние шесть лет убытки латвийской национальной авиакомпании АО "Air Baltic Corporation" ("airBaltic") составили в целом 42,7 млн. латов, свидетельствует обобщенная информация портала "Nozare.lv".

В прошлом году убытки авиакомпании составили 34,2 млн латов и были самыми крупными за шесть лет. В 2009 году авиакомпании удалось получить прибыль в размере 14 млн латов, однако годом ранее убытки составили 27,8 млн латов. Возможно рекорд удастся побить в этом году, так убытки за пять месяцев составили 13 млн латов.

В 2007 году прибыль "airBaltic" составляла 1,24 млн латов, в 2006 году - 4,06 млн латов.

Финансовая ситуация на предприятии серьезна

Аугулис отметил, что финансовая ситуация на предприятии серьезна, и еще в марте Миносообщения информировало об этом правительство. Сейчас у "airBaltic" по сравнению с другими европейскими авиакомпаниями самый низкий основной и собственный капитал, и для дальнейшего развития ей необходимы дополнительные финансовые средства.

Правительству подано несколько вариантов дальнейшего развития компании. Они предусматривают, что государство может сохранить статус крупного акционера, приняв участие в увеличении основного капитала, уменьшить число своих акций и др.

"Действительно ли нужно довести предприятие до закрытия рейсов и частичной приостановки деятельности, чтобы правительство предприняло конструктивные меры по этому вопросу?

В нынешней ситуации похоже, что компанию разрушают с публично не объявленной целью.

Премьер должен понять, что такие действия могут иметь очень серьезные последствия - начиная с международного скандала и подрыва репутации государства до потери работы многими людьми и уничтожения конкурентоспособного в международном масштабе предприятия", заявил Аугулис.

Министр сообщения призывает премьер-министра Валдиса Домбровскиса не тянуть с принятием решения о повышении основного капитала "airBaltic". Об этом говорится в письме министра, в котором он просит созвать внеочередное заседание правительства по вопросу "airBaltic".