В остальном мире акции против агрессивных водителей имеют огромное влияние

Поскольку практически каждый водитель встречался с «летчиками» на дорогах, которых точно описал Арнис Р. В своей статье Purns purnā uz Liepājas šosejas и Purns purnā 2 - latvietis latvietim, в которых речь шла о том, что происходит на шоссе Рига-Лиепая до и после "Baltic Beach Party", и другим агрессивным видам вождения, мне кажется, что нет вопроса о том, интересы какой части моторизированного общества следует представлять. И в конце-концов – почему никто не говорит о тех «летчиках», которые в один прекрасный момент «уйдут» сами и прихватят с собой еще кого-то из другой машины.

У самого до сих пор в памяти происшествие на Таллиннском шоссе под Адажи, которое произошло еще до реконструкции этой трассы: еду в Ригу, скорость – разрешенные 90 км/ч, ну может чуть больше, мне навстречу едет колонна фур, из которой вдруг вылетает отживший свой век "Ford Transit". Видно что старенький бусик с трудом едет чуть быстрее грузовиков, однако возвращаться в свой ряд он не спешил и так и продолжал свой «обгон» по встречной полосе. Поскольку у меня не было желания здесь и сейчас переместиться в «мир иной», то сделал первое, что пришло мне тогда на ум – резко взял вправо и съехал с дороги. Ничего страшного не произошло, и через 15 минут уже был в Риге, однако вопрос «Откуда это?» актуален до сих пор.

На мой взгляд, агрессивное вождение, которое в правилах сформировано как – серьезное нарушение многих правил дорожного движения. Например, множественное перестроение, которое мешает участникам движения, объезд пробок по встречной полосе, обочине или тротуару, не приемлемо. Большинство лихих водителей стараются объехать очередь и встать впереди всех, но это полнейшее неуважение к другим водителям.

Начальник Бюро дорожной полиции Эдмунд Зивтиньш отметил, что стражи порядка следят за разделом TVNET Agresīvie braucēji (Агрессивные водители) и самые серьезные нарушения фиксируют и передают на административное рассмотрение. Фотография не является юридическими снованием для штрафа нарушителя, по этому Зивтиньш просит свидетелей обращаться в полицию с заявлениями. И если какое-то нарушение зафиксировано, то в идеальном случае лучше к заявлению прикрепить и фотографию или видео-съемку.

Как рассказал TVNET начальник юридического отдела Дирекции безопасности дорожного движения Юрис Голубев, любая подобная акция имеет значение. Хотя сразу и трудно сразу определить, подействовала она или нет. Например, не известно сколько водителей изменили свои привычки и стали аккуратно пристегиваться ремнями безопасности после кампании «Пристегнись! Не рискуй!» Однако, Голубев выразил уверенность, что результаты будут, поскольку зарубежный опыт, который взят за образец в Латвии, показывает, что проведение подобных акции оказывает очень позитивное влияние.

Голубев так же признал, что очень приятно видеть, что полиция уделяет повышенное внимание агрессивным водителям, поскольку статистика свидетельствует, что водителей подобного типа в этом году, по сравнению с прошлым, стало на 250% больше.

Между тем, читая комментарии в разделе Аргессивные водители, создается впечатление, что очень-очень большая часть общества не понимает сути акции: кто-то связывает ее с сущность происходившего во времена сталинского режима, другие обещают авторам фотографий «пересчитать зубы», а третьи уверены, что агрессивный стиль вождения – то единственная возможность передвигаться по Риге, и т.д.

Но, следует отметить, эта акция была начата не с целью сделать наше общество «стукаческим», а с целью сделать наши дороги более безопасными. Также и представитель CSDD отметил, что сообщения об агрессивных водителей не является нарушением морали, например в Германии, водители без промедления сообщают в полицию о водителях, чье поведение на дороге создает угрозу или просто является подозрительным. В этом случае стражи порядка прибывают на место и выясняют, что же происходит, и никому в голову не приходит осудить того, кто вызвал полицию.