Воскресенье, 24 июня
LAT
Ваш браузер устарел. Пожалуйста, обновите его..
Этот портал использует файлы cookies, чтобы анализировать поток данных, улучшать качество содержания, подстраивать содержание к запросам пользователей и оптимизировать работу. Файлы cookies вместо нас исключительно для перечисленных целей могут использовать наши партнеры по сотрудничеству (третьи лица — операторы, обрабатывающие данные, например, Google Analytics). Подробнее о файлах cookies и их удалению читайте здесь

Рубеса: «Rail Baltica» может получить от ЕС от 0,8 до 1 млрд евро в ближайшие годы

Фото: Ieva Lūka / LETA

Если страны Балтии смогут добиться соглашения по реализации проекта железнодорожной магистрали «Rail Baltica», очень высока вероятность того, что проект в ближайшие годы получит от ЕС 800 млн - 1 млрд евро, заявила сегодня на заседании комиссии Сейма по делам Европы председатель правления совместного предприятия стран Балтии «RB Rail» Байба Рубеса.

По ее словам, если страны Балтии смогут договориться об одной модели реализации проекта, указанную сумму можно будет получить до 2020 года. Эти деньги под вопросом из-за разногласий между странами, заявила Рубеса. В целом на проект потребуется 4 млрд евро, добавила она.

Как сообщалось ранее, акционеры «RB Rail» из Литвы и Эстонии проголосовали за отставку Рубесы.Как рассказала Рубеса, разногласия касаются модели проекта - будут ли ответственны за его реализацию три отдельных структуры в странах Балтии и «RB Rail» останется только «оформление бумаг» или же за проект будет целиком отвечать совместная структура.

Со стороны Эстонии и Латвии часто звучат упреки в том, что все происходит в интересах Латвии, потому что «RB Rail» руководит латышка. В такой ситуации важен вопрос о закупках, в котором у каждой из стран свои интересы. В настоящее время прийти к общим решениям сложно, и часто принятие решений затягивается, признала Рубеса.

По ее словам, одной из важнейших проблем является в настоящее время подготовка технических задач трассы. Документ занимает 800 страниц, и его рассматривают сейчас три министерства сообщения.

Также нужно работать над бизнес-планом и над вопросом о практическом движении поездов, в котором должны участвовать Польша и Финляндия. «Болезненным вопросом» для Литвы является исследование об управлении инфраструктурой «Rail Baltic». Проект магистрали рассматривается также для оборонных нужд, сказала Рубеса.

0 Комментарии